Hoewol Yantian Port de operaasjes folslein wer oppakt,
de drokte en fertragingen fan Súd-Sineeske havens en terminals en de beskikberens fan konteners sille net fuortendaliks oplost wurde,
en de ynfloed sil stadichoan útwreide wurde nei de haven fan bestimming.
Oerlêst yn havens, fertragingen yn navigaasje, ûnbalâns yn kapasiteit (benammen út Aazje) en fertragingen yn it binnenlânsk ferfier,
tegearre mei de oanhâldende sterke fraach nei ymport út Jeropa en de Feriene Steaten,
sil derfoar soargje dat de tariven foar kontenerfracht omheech geane.
De hjoeddeistige status fan frachttariven yn 'e merk is net de heechste, allinich heger!
In protte rederijen, ynklusyf Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship, ensfh.
in nije ronde fan meidielings oer taryfferhegingen oankundige dy't nei healwei juny begjinne.
De hjoeddeiske kaoatyske ferstjoermerk hat grutte ynternasjonale keapers gek makke!
Koartlyn hat ien fan 'e trije grutste ymporteurs yn 'e Feriene Steaten, Home Depot,
oankundige dat ûnder de ekstreme omstannichheden fan 'e hjoeddeiske havenoerlêst,
tekoart oan konteners, en de Covid-19-pandemy dy't de foarútgong fan it ferfier fertraget,
it sil in frachtskip hiere, dat eigendom is fan harsels en 100% eksklusyf foar Home Depot is, om de hjoeddeistige problemen mei de leveringsketen te ferminderjen.
Neffens skattings fan 'e American Retailers Association,
Amerikaanske havenkonteners ymportearje mear as 2 miljoen TEU elke moanne fan maaie oant septimber,
wat benammen te tankjen is oan it stadige herstel fan ekonomyske aktiviteiten.
De foarrieden fan Amerikaanske detailhannelers sille lykwols yn 'e ôfrûne 30 jier op in leech punt bliuwe,
en de sterke fraach nei opnij foarrieden sil de fraach nei fracht fierder stimulearje.
Jonathan Gold, fise-presidint fan supply chain en dûanebelied foar de American Retailers Association,
is fan betinken dat winkeliers it heechseizoen yngeane foar it ferstjoeren fan fakânsjeguod, dat yn augustus begjint.
Der is al nijs yn 'e merk dat guon rederijen in nije ronde fan priisferhegingen planne yn july.
Neffens it lêste nijs,
Yangming Shipping stjoerde op 15 juny in berjocht nei klanten dat de priis fan it Fiere Easten nei de Feriene Steaten op 15 july ferhege wurdt.
Fiere Easten nei West-Amearika, Fiere Easten nei East-Amearika en Fiere Easten nei Kanada sille in ekstra $900 per 20-foet kontener yn rekken brocht wurde,
en in ekstra $1.000 foar elke kontener fan 40 foet.
Dit is de tredde priisferheging fan Yang Ming yn in heale moanne.
It kundige op 26 maaie oan dat it de GRI fan 1 july ôf ferheegje soe,
mei in ekstra kosten fan $1.000 per 40-foet kontener en $900 foar in 20-foet kontener;
op 28 maaie hat it syn klanten opnij ynformearre dat it fan 1 july ôf in wiidweidige taryfferhegingstoeslach (GRI) yn rekken bringe soe,
dat wie in ekstra $2.000 per 40-foet kontener en in ekstra $1800 per 20-foet kontener;
It wie de lêste priisferheging op 15 juny.
MSC sil de prizen ferheegje op alle rûtes dy't nei de Feriene Steaten en Kanada eksportearre wurde fan 1 july ôf.
De ferheging is $2.400 per 20-foet kontener, $3.000 per 40-foet kontener, en $3798 per 45-foet kontener.
Under allegear sette de ferheging fan $3798 in rekord foar ien ferheging yn 'e skiednis fan ferstjoering.